É, porventura, o lançamento mais importante e arrojado da BMW. A intenção do construtor bávaro de incluir na sua oferta um modelo posicionado abaixo da Série 3 foi anunciada no ano 2000. O resultado está agora disponível na Matos & Prata, na Póvoa do Mileu, concessionário para o distrito da Guarda.
Partindo de uma nova plataforma, a BMW desenhou um familiar compacto distinto e musculado. Apesar disso, inovação não é seguramente a sua principal virtude a nível estético, uma vez que a ligação ao passado é evidente. O novo Série 1 destina-se «a uma faixa de mercado que ainda não havia», sublinha José Prata, administrador da Matos & Prata, acrescentando que esta «é a gama mais baixa que a marca alguma vez teve». Para aquele responsável, o novo BMW «é muito parecido com a Série 3, mas é mais barato», o que o faz acreditar que este carro vai ser um «sucesso». Sinal disso foi a presença de muitos curiosos na sessão de apresentação, que decorreu no sábado passado, e a realização de alguns contratos. «Fechámos vários negócios no primeiro dia e isso é pouco habitual», sublinha José Prata. Segundo a tabela, o novíssimo Série 1 começa, em termos de preços, nos 26.600 euros, preço recomendado para a versão de entrada na gama, o 116i, equipado com um propulsor de 1.600 cc. e 115 cavalos de potência.
Ainda com a mesma motorização, a BMW disponibiliza uma versão Lifestyle (28.700 euros), uma versão Sport (30.400 euros) e uma versão Confort (30.700 euros), ao que se segue a subida de escalão (em termos de motorização), para o mais baixo propulsor a diesel disponibilizado com o Série 1, o 1.8d de 122 cavalos de potência. Com preços a partir dos 32.000 euros, o Série 1 1.8d apresenta os mesmo quatro níveis do 1.6i – base, Lifestyle (34.100 euros), Sport (35.800 euros) e Confort (36.100 euros). Contudo, também o já famoso 2.0 litros a diesel, conhecido do Série 3 (320d), mas aqui com 163cv, vai estar disponível no modelo de entrada na marca, e com os seguintes preços: 120d, por 34.500 euros; 120d Lifestyle (36.300 euros); 120d Sport (37.700 euros); 120d Confort (38.150 euros). A finalizar e como motorização mais cara, surge um 2.0 litros com 150cv, mas a gasolina, cujos preços começam nos 34.700, para a versão base (apenas 200 euros mais caro do que o correspondente a diesel); 36.500 no caso do Lifestyle; 37.900 euros para o Sport e 39.350 euros no Confort.
