O novo BMW Série 1 é, seguramente, um dos lançamentos mais importantes e arrojados da marca germânica. Partindo de uma nova plataforma, a BMW desenhou um familiar compacto distinto e musculado, destinado a um novo segmento de mercado. Contudo, a inovação não é a sua principal virtude a nível estético, já que a ligação ao passado é bem evidente, principalmente com a Série 3. O prazer de conduzir, sempre associado à BMW, num tamanho mais pequeno, é uma boa definição para o Série 1, o menor modelo da marca alemã nas últimas décadas. De resto, o prazer de condução proporcionado por um comportamento equilibrado, é mesmo uma das mais valias do Série 1. Ao volante, a segurança activa está garantida, por vários equipamentos, como o sistema de regulação do chassis DSC, o seu sistema de cintos, seis airbags ou os pneus com características de emergência. O novo BMW apresenta um excelente equilíbrio estrutural, em que o aspecto construtivo mais relevante é a distribuição equitativa do peso(50/50) entre os dois eixos e a posição do motor atrás do eixo dianteiro. Graças à separação entre tracção e direcção, o BMW Série 1 é especialmente ágil e flexível. Dos vários equipamentos disponíveis destaque para o sistema i-Drive, estreado no Série 7 mesmo que bastante mais simplificado, ou o DSC (controlo de estabilidade) em todas as versões.
